這幾天，在浙師大校園，一個用廢舊公交車改造的候車廳，引來不少點贊：太酷了。

昨天下午，記者來到浙師大，在桃園公寓附近的校車始末站，遠遠就看見停著一輛綠色公交車。

走進一看，才發(fā)現(xiàn)車子沒有輪胎，車體的一側(cè)也被拆掉，車內(nèi)的地面和墻上裝飾著木板，像個溫馨的小木屋。

這就是將要改造成校車候車亭的廢棄公交車。不過，改造還沒完成。正在施工的師傅說，還要在里面安裝候車座位，刷油漆，大概需要3~4天時間。

買了六個廢舊車廂

浙師大的候車亭很特別

“價格不便宜，都可以蓋個小房子了。”師傅笑瞇瞇地說，這種形式還真挺有趣，還沒裝修好，就天天有人過來拍照。

這個候車亭是浙師大美術(shù)學院副院長鄭軍德和他的團隊負責的。

昨天下午，記者聯(lián)系上他時正在外地出差，電話里說起這個創(chuàng)意，他也非常得意。這還是浙師大2014年的十大民生工程之一，叫“校園班車候車亭建設(shè)項目”。

“廢棄的公交車車廂是從龍游買過來的。車體加上裝修，整體造價一輛三萬元左右。”

為什么想到這個創(chuàng)意？鄭軍德說，他之前了解到國外有很多廢棄公交車、地鐵車廂，被重新利用改造成創(chuàng)意空間。這次要設(shè)計一個候車亭，他的靈感就來了，何不直接用廢棄的公交車呢？又環(huán)保指示性又明確。

鄭軍德說，他們一共買了6輛公交車車廂，今后都要在學校安裝?，F(xiàn)在裝修的這個設(shè)計比較有特點。另外5個裝修會相對簡單。

廢舊車廂一般按廢鐵賣

問的人多買的人少

記者了解到，一般公交車，使用10年左右就要退休了。那么，這些廢棄的車子都去哪兒？能不能回收再利用呢？

昨天，記者聯(lián)系上了金華市物資再生綜合利用公司，金華的公交車都由他們報廢回收。

“報廢的車子，肯定是要拆解的，否則會被非法利用。”該公司業(yè)務部的祝經(jīng)理告訴記者，報廢公交車的發(fā)動機、轉(zhuǎn)向器等部件粉碎后，廢金屬再出售給鋼鐵冶煉企業(yè)。

車廂倒是可以繼續(xù)流通的。祝經(jīng)理說，價格是按照鋼材的行情決定的，行情好的時候2000~3000元一噸，行情差的時候1000~2000元一噸，一個空車廂平均能賣幾千元。

不過，他做這一行30多年了，遇到不少人來打聽，想買個車廂回去改造，但是只賣出寥寥幾個。

祝經(jīng)理說，因為買回去一個車廂，除了本身的費用，還要考慮運輸成本和裝修改造費用，算下來是筆不小的數(shù)目。“之前有人買去，是改造成創(chuàng)意休息室，放在自家的山莊里，這需要有錢有地才可以呀。”

如果把車廂搬到公共場所

城管叔叔要來查的

那么，如果有人想用公交車廂開店，能否出現(xiàn)在街頭呢？

記者聯(lián)系了金華市城管行政執(zhí)法局婺城分局法制督查科科長張峻峰。

“一般市區(qū)范圍內(nèi)不允許這種形式的再利用。”張峻峰表示，因為車廂經(jīng)過改造，一般就會被視為建筑物形式，而建筑物需要考慮到土地資源問題，要辦理用地手續(xù)，一般是很難批下來的。如果出現(xiàn)在公共場所，將被視為違法建筑。

“另外一種形式是類似公園或者廣場的陳列物、藝術(shù)品，這些如果在城市規(guī)劃里，是許可的。如果是改造成店面或是書報亭，都需要上報到規(guī)劃局進行審批的。”